财联社(北京，记者 刘阳)讯哥要搞蝴蝶谷，时隔25个月后，长城汽车(601633，股吧)单月销量又一次反超了舒适，成为当月已发布月度销量数据自主品牌车企中的“月销冠”。

3月8日，舒适汽车、长城汽车先后发布的销量快报炫耀，2月，其各自销量区别为7.7万辆和8.9万辆。仅从2月单月销量数据看，国内乘用车商场“自主一哥”大有易位之势。

“撇开2月春节的身分，舒适2月销量偏低也和咱们主动退换的身分相关。”靠近被长城力压一头的试验，有舒适里面东说念主士对财联社记者暗示，沟通到客岁疫情对经销商酿成的伤害和本年春节骨子的商场滥用需求，舒适主动调低了对经销商的发车数。

舒适两次退换、长城“污水摸鱼”

在国内自主乘用车商场，舒适与长城是两家性情天差地远的民营车企——舒适多点吐花，长城却高擎“聚焦计谋”。凭借举座上风和在SUV商场的独步天下，两家车企之间的较量也经久连结其间，成为国内汽车商场的一大看点。

不外，自2017年全年累计销量过百万、并初次卓越长城后，舒适便经久在单月销量上力压长城——除了在长达50个月中的两次“马失前蹄”。    3月8日发布的产销快报炫耀，当月长城汽车单月销量率先舒适1.2万辆；而除此除外，最近一次长城汽车单月销量越过舒适的一幕，发生在二年多前2018年12月。彼时，长城汽车在被舒适“压制”了11个月后，终于在12月以单月13.4万辆的销量一举越过舒适的9.3万辆，足足率先了后者4.1万辆。

事实上，数据标明，在2018年前11个初一利一直呼吁大进，1-11月累计销量高达140.7万辆，月均销量近12.8万辆，但方正舒适距2018年全年指标销量仅一步之遥之际，舒适却猛然踩下了刹车，12月当月销量仅完成9.3万辆，环比大幅下落34%。

反不雅长城哥要搞蝴蝶谷，其2018年1-9月月均销量仅7.5万辆，却在10月后火力全开，10、11、12月三个月月均销量猛增至12.5万辆，并最终在12月完成了对舒适单月销量的反超。

“销量数字响应的是当月厂商针对经销商的批售数目，12月销量变化是舒适汽车进行主动调控的恶果，见解是为了匡助渠说念对短期的结构性库存进行优化，减少流动性资金的占用。”关于曩昔12月的销量施展反差，彼时舒适方面暗示，从永远来讲，此举(指“主动退换”)更好地确保健康良性的可捏续发展，为2019年打好基础。

无独到偶，时隔25个月后的2021年2月，长城汽车再次形成了对舒适的反超，而舒适给出的说明雷同是“主动退换”的恶果。

“2月主要仍是春节假期职责日少，同期舒适正处车型结构退换期，舒适品牌4.0期间居品价值普及，与原本一些居品线居品价钱是一辆抵二辆。”尽管并未将销量与长城进行对比，但有舒适汽车高层对记者暗示，“从总体零卖商场看，舒适汽车终局商场占有率应该亦然新高，行稳致远。”

补弱长强、各自筹买卖务“落寞”

要是说舒适2018年12月被长城反超的原因，是在彼时国内车市举座下滑作用下基于自己沟通而作念出的主动退换，那么2月再提的“主动退换”则些许有些被迫的意味。

2020年6月，舒适汽车集团CEO、总裁安理智通告：科技舒适4.0期间开启，舒适迈入全面架构造车期间。所谓“4.0期间”，是指舒适将基于CMA超等模块化架构体系开导的一系列新车。

但是，在业内东说念主士看来，降生于2016年的CMA架构虽具备一定的新动力车型，十分是纯电车型的开导基础，但并非纯电车型专用平台。

短缺由电动车专用平台开导的纯电车型，一定进度上让舒适与长城在新动力汽车鸿沟的较量中落在了下风。数据炫耀，2020年，舒适全年销售新车132万辆，一语气第四年坐上自主品牌车企销量冠军位置。但是，在新动力车鸿沟，舒适销量仅为6.81万辆，同比下滑66%，仅占总销量的5.16%。反不雅长城，2020年，仅欧拉品牌全年销量即越过5.6万辆，同比增长44.76%。

及至本年2月，舒适与长城在新动力商场的差距被进一步拉大，1-2月，舒适几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新动力及电气化居品总销量为6828辆，而同期长城欧拉的累计销量则达到17634辆，同比大增149.6%，两者收支近1.1万辆。

2月19日，业界有音信传出，舒适汽车研究成就一个新实体，探索电动汽车居品野心、营销和销售的新表情。关于舒适电动车业务将“拆分落寞”的说法，前述舒适里面东说念主士在进一步给予说明的同期，泄露称“关系架构正在退换中”。

与舒适希冀补皆新动力短板不同，长城则意图进一步强化我方在SUV鸿沟的长板。国度常识产权商标局日前的一则注册信息炫耀，长城汽车已苦求一全新品牌LOGO，并标有“TANK”字样。诚然长城并未官宣，却也侧面坐实了“坦克”系列行将脱离WEY品牌而落寞的音信。

“长城的上风是多年在SUV商场中蓄积下来的口碑，诚然‘坦克’地方的细分商场较为小众，但要是落寞后，会进一步普及长城SUV的品牌形象。”有行业分析东说念主士暗示。

以单月销量得失尚无法对全年走势作念出判断哥要搞蝴蝶谷，但一个不争的事实是，跟着舒适、长城各自计谋战术的退换，互相之间的较量仍将无间。